Toyota Prius > En caso de pinchazo (vehículos sin rueda de repuesto)

El vehículo no está equipado con una rueda de repuesto. Sin embargo, cuenta con un kit de emergencia de reparación de pinchazos.

Un pinchazo causado por un clavo o un tornillo atrapado en la banda de rodadura del neumático se puede reparar de manera provisional con el kit de emergencia de reparación de pinchazos. (El kit contiene un bote de producto de sellado. El producto de sellado solamente se puede usar una vez para reparar provisionalmente un neumático sin extraer el clavo o tornillo del neumático). Tras reparar provisionalmente el neumático con el kit, lleve el neumático a su concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado para que lo reparen o lo sustituyan.

ADVERTENCIA

■ En caso de pinchazo No continúe conduciendo con un neumático desinflado.

Recorrer una distancia, aunque sea corta, con un neumático desinflado puede producir daños irreparables en el neumático y la rueda, lo que podría dar lugar a un accidente.

Antes de proceder a la reparación del neumático

• Detenga el vehículo en un lugar seguro, en una superficie plana y sólida.
• Aplique el freno de estacionamiento.
• Coloque la posición del cambio en P.
• Detenga el sistema híbrido.
• Encienda los intermitentes de emergencia.
• Compruebe el grado de daño del neumático.

Solo deberá repararse un neumático con el kit de emergencia de reparación de pinchazos si el daño se debe a que un clavo o tornillo ha atravesado la banda de rodadura.

• No extraiga el clavo o tornillo del neumático. Si extrae el objeto, el agujero podría ensancharse e imposibilitar la reparación de emergencia con el kit de reparación.
• Para evitar la fuga de producto de sellado, mueva el vehículo hasta que la zona del pinchazo, si se conoce, se ubique en la parte superior del neumático.

■ Casos en los que no se puede reparar el neumático desinflado con el kit de emergencia de reparación de pinchazos En los siguientes casos, el neumático no se puede reparar con el kit de emergencia de reparación de pinchazos. Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.

• Si el neumático está dañado debido a la conducción con una presión de aire insuficiente
• Si hay grietas o daños en cualquier parte del neumático (como la pared lateral) que no sea la banda de rodadura
• Si el neumático está visiblemente separado de la rueda
• Si el corte o daño de la banda de rodadura tiene al menos 4 mm (0,16 pul.) de largo o más
• Si la rueda está dañada
• Si hay pinchazos en dos o más neumáticos
• Si 2 o más objetos afilados como clavos o tornillos han atravesado la banda de rodadura de un mismo neumático
• Si el producto de sellado ha caducado

Ubicación del kit de emergencia de reparación de pinchazos y las herramientas

1. Palanca de maniobra del gato
2. Gato
3. Llave para tuercas de ruedas
4. Kit de emergencia de reparación de pinchazos
5. Anilla de remolcado de emergencia

Componentes del kit de emergencia de reparación de pinchazos

1. Tubo
2. Tapón de liberación de aire
3. Adhesivo
4. Clavija de alimentación
5. Manómetro de aire
6. Interruptor del compresor

Extracción del kit de emergencia de reparación de pinchazos

1. Tire de la manilla para abrir el tablero de la cubierta.

2. Fije el tablero de la cubierta con los ganchos para las bolsas de la compra.

3. Extraiga el kit de emergencia de reparación de pinchazos.

Si la cubierta del portaequipajes está recogida, levántela para sacar el kit de emergencia de reparación de pinchazos.

■ Extracción del gato Desenganche la correa de sujeción y extraiga el gato.

■ Almacenamiento del gato Guarde el gato en el sentido indicado por la marca que se encuentra junto al espacio de almacenamiento.

ADVERTENCIA

■ Después de utilizar las herramientas y el gato Antes de iniciar la marcha, asegúrese de que todas las herramientas y el gato se encuentran bien colocados en sus respectivos espacios de almacenamiento para evitar posibles lesiones en caso de colisión o frenazo.

Método de reparación de emergencia

1. Saque el kit de reparación de la bolsa de plástico.

2. Quite el tapón de la válvula del neumático pinchado.

3. Desenrolle el tubo. Retire el tapón de liberación de aire del tubo.

Coloque el adhesivo incluido con el bote en los puntos especificados.

(Consulte el paso 10).

Deberá utilizar de nuevo más tarde el tapón de liberación de aire. Por lo tanto, guárdelo en un lugar seguro.

4. Conecte el tubo a la válvula.

Enrosque el extremo del tubo girándolo hacia la derecha lo máximo posible.

5. Asegúrese de que el interruptor del compresor está apagado (OFF).

6. Levante el tapón de goma del compresor.

7. Extraiga la clavija de alimentación del compresor.

8. Conecte la clavija de alimentación a la toma de corriente.

Parte delantera

Parte trasera

9. Conecte el bote al compresor.

Tal como se muestra en la ilustración, introduzca el bote firmemente en el compresor hasta que la parte superior de la marca del bote quede alineada con el extremo superior de la muesca.

10. Coloque el adhesivo incluido con el kit de emergencia de reparación de pinchazos en un lugar fácilmente visible desde el asiento del conductor.

11. Compruebe que la presión de inflado del neumático está al nivel especificado.

La presión de inflado de los neumáticos se especifica en la etiqueta del montante del lado del conductor, como se muestra.

Vehículos con volante a la izquierda

Vehículos con volante a la derecha

12. Ponga en marcha el sistema híbrido.

13. Para inyectar el producto de sellado e inflar el neumático, encienda el interruptor del compresor.

14. Infle el neumático hasta que se alcance la presión de aire especificada.

1. Se inyectará el producto de sellado y la presión subirá hasta entre 300 kPa (3,0 kgf/cm2 o bar, 44 psi) y 400 kPa (4,0 kgf/cm2 o bar, 58 psi) y, a continuación, disminuirá progresivamente.
2. El manómetro de aire mostrará la presión real de inflado del neumático entre 1 y 5 minutos después de accionar el interruptor.

• Desactive el interruptor del compresor y, a continuación, compruebe la presión de inflado del neumático. Evite inflarlos en exceso, verifique y repita el procedimiento de inflado hasta que se alcance la presión de inflado de los neumáticos especificada.
• El neumático se puede inflar entre 5 y 20 minutos, aproximadamente (dependiendo de la temperatura exterior). Si la presión de inflado del neumático sigue siendo inferior a la especificada después de inflar el neumático durante 25 minutos, el neumático está demasiado deteriorado para ser reparado. Desactive el interruptor del compresor y póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
• Si la presión de inflado del neumático superara el nivel especificado, libere algo de aire para ajustarla

15. Con el interruptor del compresor apagado, desconecte el tubo de la válvula del neumático y, a continuación, extraiga la clavija de alimentación de la toma de corriente.

Puede que gotee un poco de producto de sellado al extraer el tubo.

16. Coloque el tapón de la válvula en la válvula del neumático reparado de emergencia.

17. Coloque el tapón de liberación de aire en el extremo del tubo.

Si no coloca el tapón de liberación de aire, el producto de sellado puede gotear y el vehículo puede ensuciarse.

18. Guarde provisionalmente el bote en el compartimiento de equipajes sin desconectarlo del compresor.

19. Para distribuir de manera uniforme el producto de sellado líquido en el neumático, conduzca inmediatamente y de manera segura una distancia de aproximadamente 5 km (3 millas) a menos de 80 km/h (50 mph).

20. Después de conducir, detenga el vehículo en un lugar seguro en una superficie plana y sólida, y vuelva a conectar el kit de reparación.

Retire el tapón de liberación de aire del tubo antes de volver a conectar el tubo.

21. Encienda el interruptor del compresor y espere varios segundos para apagarlo.

Verifique la presión de inflado del neumático.

1. Si la presión de inflado del neumático es inferior a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): El pinchazo no se puede reparar.

   Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.

2. Si la presión de inflado del neumático es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada: Vaya al paso 22.
3. Si la presión de inflado del neumático es la presión de aire especificada : Vaya al paso 23.

22. Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar la presión de aire especificada. Conduzca durante aproximadamente 5 km (3 millas) y, a continuación, realice el paso 20.

23. Coloque el tapón de liberación de aire en el extremo del tubo.

Si no coloca el tapón de liberación de aire, el producto de sellado puede gotear y el vehículo puede ensuciarse.

24. Guarde el bote en el compartimiento de equipajes sin desconectarlo del compresor.

25. Tomando las precauciones necesarias para evitar frenazos, aceleraciones repentinas y giros bruscos, conduzca con cuidado a menos de 80 km/h (50 mph) hasta el concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado más próximo, o hasta cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado que se encuentre a menos de 100 km (62 millas) de distancia para que sustituyan o reparen el neumático.

Cuando lleve el neumático a sustituir o reparar, asegúrese de informar al concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o al establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado al que acuda, de que ha inyectado producto de sellado líquido.

■ Si el neumático se infla por encima de la presión de aire especificada

1. Desconecte el tubo de la válvula.

2. Coloque el tapón de liberación de aire en el extremo del tubo e introduzca el saliente del tapón de liberación de aire en la válvula del neumático para dejar salir algo de aire.

3. Desconecte el tubo de la válvula, retire el tapón de liberación de aire del tubo y, a continuación, vuelva a conectar el tubo.

4. Encienda el interruptor del compresor, espere varios segundos y, a continuación, apáguelo. Verifique que el indicador de presión de aire muestra la presión de aire especificada.

Si la presión del aire es inferior a la presión indicada, active de nuevo el interruptor del compresor y repita el procedimiento de inflado hasta obtener la presión de aire especificada.

■ Válvula de un neumático reparado Después de reparar un neumático con el kit de emergencia de reparación de pinchazos, es necesario sustituir la válvula.

■ Después de reparar un neumático con el kit de emergencia de reparación de pinchazos (vehículos con sistema de advertencia de la presión de los neumáticos)

• El transmisor y la válvula de advertencia de la presión del neumático se deben reemplazar.
• El indicador de advertencia de la presión de los neumáticos podría encenderse o parpadear aunque la presión de inflado de los neumáticos se encuentre en el nivel recomendado.

■ Observaciones acerca de la inspección del kit de emergencia de reparación de pinchazos Consulte de vez en cuando la fecha de caducidad del producto de sellado.

La fecha de caducidad figura en el bote. No utilice el producto de sellado si ya ha caducado. Si lo utiliza, es posible que la reparación del neumático con el kit de emergencia de reparación de pinchazos no se realice del modo adecuado.

■ Kit de emergencia de reparación de pinchazos

• El kit de emergencia de reparación de pinchazos tiene por objeto llenar de aire el neumático del vehículo.
• La vida útil del producto de sellado es limitada. La fecha de caducidad está impresa en el bote. Cambie el producto de sellado antes de la fecha de caducidad. Póngase en contacto con cualquier concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado para sustituirlo.
• El producto de sellado del kit de emergencia de reparación de pinchazos solo se puede usar una vez y para reparar provisionalmente un único neumático. Si el producto de sellado del bote y otras partes del kit se hubieran usado y fuera necesario sustituirlos, póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
• El compresor se puede utilizar varias veces.
• El producto de sellado se puede utilizar cuando la temperatura exterior está entre -40 ºC (-40 ºF) y 60 ºC (140 ºF).
• El kit se ha diseñado exclusivamente para el tamaño y el tipo de neumáticos colocados originalmente en su vehículo. No lo utilice para neumáticos que tengan un tamaño diferente de los originales o para cualquier otro fin.
• El producto de sellado puede provocar manchas en la ropa.
• Si el producto de sellado se adhiriera a una rueda o a la superficie de la carrocería del vehículo, puede que la mancha no pueda quitarse si no se limpia enseguida.

  Limpie inmediatamente el producto de sellado con un paño húmedo.

• Durante la utilización del kit de reparación, se produce un fuerte ruido de funcionamiento.

  Esto no indica una anomalía.

• No lo utilice para comprobar o ajustar la presión de los neumáticos.

ADVERTENCIA

■ No conduzca el vehículo con un neumático desinflado No continúe conduciendo con un neumático desinflado.

Conducir con un neumático desinflado puede provocar una ranura longitudinal en la pared lateral. En tal caso, el neumático puede reventar al usar un kit de reparación.

■ Medidas de precaución durante la conducción

• Guarde el kit de reparación en el compartimiento de equipajes.

  Se pueden producir lesiones en caso de que se produzca un accidente o frenazo.

• El kit de reparación es exclusivamente para su vehículo.

  No utilice el kit de reparación en otros vehículos, ya que podría producirse un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.

• No utilice un kit de reparación para neumáticos que tengan un tamaño diferente de los originales o para cualquier otro fin. Si los neumáticos no se han reparado totalmente podría producirse un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.

■ Precauciones de uso del producto de sellado

• La ingestión de producto de sellado es peligrosa para la salud. Si ingiriera producto de sellado, beba mucha agua y consulte inmediatamente a un médico.
• Si el producto de sellado entrara en contacto con los ojos o se adhiriera a la piel, lávese la zona inmediatamente con agua. Si persistieran las molestias, acuda a un médico.

ADVERTENCIA

■ Al reparar el neumático desinflado

• Detenga el vehículo en un lugar seguro y una superficie plana.
• No toque las ruedas ni el área que rodea los frenos inmediatamente después de haber conducido el vehículo.

  Cuando el vehículo ha estado circulando durante cierto tiempo, las ruedas y la zona alrededor de los frenos podrían estar muy calientes. Puede sufrir quemaduras si toca dichas zonas con las manos, los pies o cualquier otra parte del cuerpo.

• Conecte el tubo firmemente a la válvula con el neumático colocado en el vehículo.

  Si el tubo no se conectara adecuadamente a la válvula, podría salir despedido producto de sellado y podrían producirse fugas de aire.

• Si el tubo se sale de la válvula mientras se infla el neumático, hay riesgo de que el tubo se mueva bruscamente debido a la presión de aire.
• Después del inflado del neumático, el producto de sellado podría salpicar al desconectar el tubo o al dejar salir algo de aire del neumático.
• Siga el procedimiento de funcionamiento para reparar el neumático. Si no se siguen los pasos del procedimiento, el producto de sellado podría salir despedido.
• Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la posibilidad de que reviente mientras se está realizando la operación de reparación.

  Si observara cualquier tipo de grieta o deformación en el neumático, desactive el interruptor del compresor y detenga la operación de reparación inmediatamente.

• El kit de reparación podría recalentarse si se hiciera funcionar durante un largo periodo de tiempo. No utilice el kit de reparación ininterrumpidamente durante más de 40 minutos.
• Las piezas del kit de reparación se calientan durante su utilización. Tenga cuidado a la hora de manejar el kit de reparación durante y después del funcionamiento. No toque la pieza metálica que conecta el bote y el compresor. Estará extremadamente caliente.
• No pegue el adhesivo de advertencia de la velocidad del vehículo en una zona diferente de la indicada. Si el adhesivo se pegara en una zona donde está ubicado un airbag SRS como, por ejemplo, la almohadilla del volante, esto podría impedir el funcionamiento correcto del airbag SRS.

ADVERTENCIA

■ Conducción para distribuir uniformemente el producto de sellado líquido Tome las siguientes medidas de precaución para reducir el riesgo de accidentes.

De lo contrario, podría perder el control del vehículo y sufrir un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.

• Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial cuidado en las curvas y los virajes.
• Si el vehículo no circula en línea recta o si nota un tirón en el volante, detenga el vehículo y verifique lo siguiente.
  • Estado del neumático. Puede que el neumático se haya separado de la rueda.
  • Presión de inflado del neumático. Si la presión de inflado del neumático es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o menor, el neumático podría presentar daños graves.

AVISO

■ Al efectuar reparaciones de emergencia

• Solo deberá repararse un neumático con el kit de emergencia de reparación de pinchazos si el daño se debe a que un objeto punzante, como un clavo o un tornillo, ha atravesado la banda de rodadura.

  No extraiga el objeto punzante del neumático. Si se retira el objeto, el agujero podría ensancharse e impedir la reparación de emergencia con el kit de reparación.

• El kit de reparación no es impermeable. Asegúrese de que el kit de reparación no se exponga al agua, por ejemplo, cuando se esté usando bajo la lluvia.
• No coloque el kit de reparación directamente sobre suelo polvoriento como, por ejemplo, sobre arena en el arcén de la carretera. Podría producirse una avería si el kit de reparación aspirara polvo u otros materiales.

■ Medidas de precaución para el kit de emergencia de reparación de pinchazos

• La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC apta para uso en vehículos. No conecte el kit de reparación a ninguna otra fuente.
• Si se produjeran salpicaduras de combustible en el kit, este podría deteriorarse.

  Evite el contacto del kit con combustible.

• Coloque el kit de reparación en un espacio de almacenamiento para evitar que entre suciedad o agua.
• Guarde el kit de reparación en el compartimiento de equipajes fuera del alcance de los niños.
• No desmonte ni modifique el kit de reparación. Evite impactos en determinados componentes como el indicador de presión de aire. Esto podría provocar una avería.

AVISO

■ Cómo evitar daños en los transmisores y las válvulas de advertencia de la presión de los neumáticos (vehículos con sistema de advertencia de la presión de los neumáticos) Cuando se repara un neumático con productos de sellado líquidos, es posible que el transmisor y la válvula de advertencia de la presión de los neumáticos no funcionen correctamente. Si se utiliza un producto de sellado líquido, póngase en contacto lo antes posible con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, o con otro taller de servicio cualificado. Después de la utilización de un producto de sellado líquido, no olvide cambiar el transmisor y la válvula de advertencia de la presión del neumático cuando repare o cambie el neumático.

Si el sistema híbrido no se pone en marcha

En caso de pinchazo (vehículos con rueda de repuesto)