Volkswagen Scirocco > Kit reparapinchazos
Introducción al tema
Con el kit reparapinchazos es posible sellar provisionalmente
de forma efectiva daños en los neumáticos
de hasta aprox. 4 mm de diámetro provocados
por algún objeto extraño o pinchazo. ¡No
extraiga el objeto clavado en el neumático (p. ej.,
un tornillo o un clavo)!
Una vez introducido el sellante en el neumático,
vuelva a comprobar sin falta la presión del neumático
al cabo de unos 10 minutos de marcha y
ajústela.
Si el vehículo tiene más de un neumático dañado,
solicite la ayuda de personal especializado. El kit
reparapinchazos solo ha sido previsto para sellar
un neumático.
¡Utilice el kit reparapinchazos únicamente si el
vehículo está estacionado adecuadamente y si
conoce bien las operaciones y las medidas de seguridad
necesarias! De lo contrario, solicite la
ayuda de personal especializado.
No utilice el sellante para neumáticos en los
siguientes casos:
ADVERTENCIA
Utilizar el kit reparapinchazos puede ser peligroso,
sobre todo si se rellena el neumático al
borde de la calzada. Para reducir el riesgo de
que se produzcan lesiones graves, tenga en
cuenta lo siguiente:
- Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro. Sitúe el vehículo a una distancia prudencial
del tráfico rodado para poder rellenar
el neumático.
- Asegúrese de que el terreno sea llano y firme.
- Todos los ocupantes, y en especial los niños,
deberán situarse siempre a una distancia
prudencial y fuera del área de trabajo.
- Conecte los intermitentes de emergencia para
advertir a otros usuarios de la vía.
- Utilice el kit reparapinchazos solamente si
conoce bien las operaciones necesarias. De lo
contrario solicite la ayuda de personal especializado.
- Utilice el kit reparapinchazos solo en caso de
emergencia para llegar al taller especializado
más próximo.
- Encargue inmediatamente la sustitución del
neumático reparado con el kit reparapinchazos.
- El sellante es nocivo para la salud y en caso
de entrar en contacto con la piel se deberá
limpiar inmediatamente.
- Mantenga el kit reparapinchazos fuera del alcance
de los niños.
- No utilice nunca un gato, tampoco aunque
esté homologado para el vehículo.
- Para reducir el riesgo de que el vehículo se
pueda desplazar accidentalmente, apague
siempre el motor, ponga y apriete siempre
bien el freno de mano y sitúe siempre la palanca
selectora en la posición P o engrane
una marcha si el cambio es manual.
ADVERTENCIA
Un neumático reparado con el sellante no tiene
las propiedades de marcha habituales.
- No circule nunca a más de 80 km/h (50 mph).
- Evite acelerar a fondo, frenar bruscamente y
tomar las curvas a gran velocidad.
- Circule solamente 10 minutos a no más de
80 km/h (50 mph); a continuación, compruebe
el neumático.
Una vez utilizado o caducado el sellante,
deséchelo conforme a las disposiciones legales.
Las botellas de sellante para neumáticos se
pueden adquirir en los concesionarios
Volkswagen.
Tenga en cuenta las instrucciones de uso
del fabricante del kit reparapinchazos.
Componentes del kit
reparapinchazos
![VW Scirocco. Kit reparapinchazos](images/books/500/vw_scirocco_kit_reparapinchazos_629.jpg)
Fig. 181 Representación esquemática: componentes
del kit reparapinchazos.
El kit reparapinchazos puede ir alojado en diferentes
lugares dentro del vehículo como, p. ej.,
en el portaobjetos lateral del maletero o debajo
del piso del maletero. Se compone de las siguientes
piezas → fig. 181:
- Desmontaobuses
- Adhesivo con la indicación de velocidad
"máx. 80 km/h" o "máx. 50 mph"
- Tubo de llenado con tapón
- Compresor de aire
- Tubo de inflado
- Indicador de la presión de los neumáticos1)
- Tornillo de descarga de aire2)
- Conmutador de encendido y apagado
- Conector de 12 voltios
- Botella de sellante para neumáticos1)
- Obús de repuesto para válvula
El desmontaobuses 1 lleva en el extremo inferior
una ranura para el obús de la válvula. Solo así
se puede desenroscar y volver a enroscar el obús
de la válvula del neumático. Esto también es así
en el caso del obús de repuesto 11.
1) También puede estar integrado en el compresor de aire.
2) En lugar del tornillo de descarga de aire puede haber una tecla en el
compresor de aire.
Pasos previos
Lista de comprobación
Efectúe siempre las siguientes operaciones en el
orden indicado.
1. Si sufre un pinchazo, sitúe el vehículo sobre
un terreno llano y firme lo más lejos posible
del tráfico rodado tomando las medidas de
seguridad necesarias.
2. Ponga y apriete bien el freno de mano.
3. En caso de cambio de doble embrague DSG,
sitúe la palanca selectora en la posición P.
4. Apague el motor y extraiga la llave de la cerradura
de encendido.
5. En caso de cambio manual, engrane una
marcha.
6. Haga descender del vehículo a todos los ocupantes
y llévelos a un lugar seguro alejado
del tráfico rodado.
7. Conecte los intermitentes de emergencia y
coloque el triángulo de preseñalización. Tenga en cuenta las disposiciones
legales al respecto.
8. Compruebe si es posible reparar el neumático
con el kit reparapinchazos.
9. Si el maletero va cargado, saque todo el
equipaje.
10. Saque el kit reparapinchazos del maletero.
11. Pegue el adhesivo → fig. 181 2 del kit reparapinchazos
en el tablero de instrumentos
dentro del campo de visión del conductor.
12. No extraiga el objeto clavado en el neumático
(un tornillo o un clavo, por ejemplo).
ADVERTENCIA
Por su propia seguridad, no ignore esta importante
lista de comprobación, pues de lo contrario
se podrían producir accidentes y lesiones
graves.
- Siga siempre las indicaciones de la lista de
comprobación y tenga siempre en cuenta las
medidas de seguridad de validez general.
Sellar e inflar un neumático
Sellar un neumático
- Desenrosque la caperuza de la válvula del neumático.
- Desenrosque el obús de la válvula con el desmontaobuses
→ fig. 181 1 y deposítelo sobre
una superficie limpia.
- Agite enérgicamente la botella de sellante
→ fig. 181 10 unas cuantas veces.
- Enrosque fijamente el tubo de llenado
→ fig. 181 3 en la botella de sellante en el
sentido de las agujas del reloj. El precinto de la
boca de la botella se perfora automáticamente.
- Retire el tapón del tubo de llenado
→ fig. 181 3 e introduzca el extremo abierto
en la válvula del neumático por completo.
- Mantenga la botella boca abajo y vacíe todo el
contenido en el neumático.
- Retire la botella vacía de la válvula.
- Enrosque nuevamente el obús en la válvula del
neumático con ayuda del desmontaobuses
→ fig. 181 1.
Inflar el neumático
- Enrosque fijamente el tubo de inflado
→ fig. 181 5 del compresor de aire en la válvula
del neumático.
- Compruebe que el tornillo de descarga de aire
→ fig. 181 7 esté cerrado.
- Ponga en marcha el motor y déjelo funcionando
a ralentí.
- Enchufe el conector → fig. 181 9 en una toma
de corriente de 12 voltios del vehículo.
- Encienda el compresor de aire con el conmutador
de encendido y apagado → fig. 181 8.
- Deje el compresor en funcionamiento hasta alcanzar
una presión de 2,0 a 2,5 bares
(29-36 psi/200-250 kPa). No lo deje funcionar
más de 8 minutos.
- Apague el compresor.
- Si no se alcanza una presión de entre
2,0 y 2,5 bares (29-36 psi/200-250 kPa), desenrosque
el tubo de inflado de la válvula del
neumático.
- Recorra con el vehículo unos 10 metros hacia
delante o hacia atrás para que el sellante se reparta
bien en el interior del neumático.
- Vuelva a enroscar bien el tubo de inflado del
compresor de aire en la válvula del neumático
y repita la operación de inflado.
- Si aun así tampoco se alcanza la presión necesaria,
significa que el neumático está demasiado
dañado. En tal caso no es posible sellar el
neumático con el kit reparapinchazos. No continúe
la marcha. Solicite la ayuda de personal
especializado.
- Desenchufe el compresor de aire y desenrosque
el tubo de inflado de la válvula del neumático.
- Si se alcanza una presión de entre 2,0 y 2,5 bares
(29-36 psi/200-250 kPa), prosiga inmediatamente
la marcha a 80 km/h (50 mph) como
máximo.
- Tras 10 minutos de marcha, compruebe de
nuevo la presión del neumático.
ADVERTENCIA
Al inflar el neumático, el tubo de inflado y el
compresor de aire pueden calentarse.
AVISO
¡Apague el compresor de aire transcurridos 8 minutos
como máximo, pues de lo contrario se sobrecalienta!
Antes de encenderlo nuevamente,
déjelo enfriar algunos minutos.
Comprobación tras 10 minutos de
marcha
Vuelva a enroscar el tubo de inflado
→ fig. 181 5 y compruebe la presión del neumático
en el indicador 6.
Igual o inferior a 1,3 bares (19 psi/130 kPa):
- ¡No continúe la marcha! No se ha podido sellar
el neumático lo suficiente con el kit reparapinchazos.
- Solicite la ayuda de personal especializado.
Igual o superior a 1,4 bares (20 psi/140 kPa):
- Corrija la presión del neumático hasta alcanzar
el valor correcto.
- Diríjase con cuidado al taller especializado más
cercano a una velocidad máxima de 80 km/h
(50 mph).
- Solicite al taller la sustitución del neumático
dañado.
ADVERTENCIA
Circular con un neumático que no se puede sellar
es peligroso y puede provocar accidentes y
lesiones graves.
- No continúe la marcha si la presión del neumático
es de 1,3 bares o inferior (19 psi/
130 kPa).
- Solicite la ayuda de personal especializado.
VER MAS:
Para evitar que el vehículo se mueva inesperadamente con un manejo erróneo de
la Intelligent Key o para evitar que el vehículo sea robado, desde el interior y
exterior del vehículo, suena una señal acústica y en el tablero de instrumentos
se enciende una luz de advertencia.
Introducción al tema
A continuación se describen las posibilidades de ajuste y el desmontaje de los
apoyacabezas.
Asegúrese siempre de que los asientos estén ajustados correctamente.
Todas las plazas están equipadas con apoyacabezas.
El apoyacabezas central trasero solo está previsto para la plaza central del
asiento trasero.